Autourheilu-urani alkoi 15-vuotiaana jääratakilpailuista Volkswagen Beetlellä. Jo heti ensimmäisistä kilpailuista lähtien vauhdista tuli nautinto ja myös kunnianhimo, joka varsin pian johti F-ryhmäläisen Ford Escort RS 2000 ralliauton ostamiseen. Kannukset oli hankittava B-junioreista ja näin ensimmäinen kilpailukausi vuonna 1997 vierähti ralliautoilun salaisuuksia opetellessa. Kauden päätteeksi menestystä oli tullut sen verran, että nousupisteet A-junoriksi täyttyivät. Toisena kilpailukautena edessä oli osallistuminen Nuorten SM-sarjaan, josta ei kuitenkaan menestystä tullut. Seuraavaksi kilpailukaudeksi Ford Escort oli vaihtunut pienempikoriseen Toyota Starletiin. Toinen vuosi Nuorten SM-sarjasta johti pronssiseen mitaliin. Samana vuonna ajoin 10 muuta rallia, joista kahdeksan päätyi voittoon ja kaksi keskeytykseen. Seuraava step oli nousta yleiseen luokkaan ja heti sen kovatasoiseen N-ryhmään. Kauden paras sijoitus tapahtui Uudessakaupungissa, josta taskuun jäi luokan viides sija. Ralliuran ensimmäiset kansainväliset kilpailut Ruotsissa ja Suomessa päättyivät keskeytyksen tuomaan pettymykseen. Kausi 2001 alkoi lupaavasti, sillä Saksasta heltisi kansainvälisen rallin voitto. Kauden pääpaino oli kuitenkin kotimaisessa SM-sarjassa, josta käteen jäi pronssinen mitali. Kalustona oli tuolloin nelivetoinen ja turboahdettu Mitsubishi Lancer Evolution VI ralliauto. Kilpailukausi 2002 oli läpimurtokauteni MM-tasolle. Osallistuin ja myös menestyin kansainvälisen autourheiluliiton, FIAn tuotantoautojen MM-sarjassa. Olin vauhdillisesti erittäin kilpailukykyinen ja päättäväinen menestymään sarjassa, joka päättyi vain hiuksenkarvan erolla Maailman Mestaruudesta. Hopea kovassa sarjassa ei ollut kuitenkaan häpeä, sillä kilpailukausi oli varsin onnistunut ja todisti sen, että vauhtini riittää maailman kärkimiehille. Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 01-03.02.2002 Ruotsin MM-ralli, Karlstadt 1. - 08-10.03.2002 Korsikan MM-ralli, Ajaccio Keskeytys - 19-21.04.2002 Kyproksen MM-ralli Keskeytys - 01-02.06.2002 San Marinon EM-ralli 7. - 29-30.06.2002 Kansainvälinen Pirelli Rally, Mänttä 3. - 17-19.07.2002 San Martino EM-ralli, Italia 2. - 10-11.08.2002 Suomen MM-ralli, Jyväskylä 2. - 23-25.08.2002 Saksan MM-ralli, Trier 2. - 04-06.10.2002 Uuden-Seelannin MM-ralli 1. - 01-03.11.2002 Australian MM-ralli Keskeytys - Kaudelle 2003 taustavoimani rakensivat minulle kansainvälisen ohjelman junioreiden MM-sarjaan. Kuitenkin kuvioien jo ollessa selvillä, avautui mahdollisuus saada ajokokemusta RalliArt Europen mukana nykyaikaisella WRC-kalustolla. Koska minulle tarjottiin oikotietä maailman huipulle, tartuin siihen ja ajoin kolme MM-rallia tehdasveroisella Mitsubishi Lancer WRC-kilpurilla. Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 23-25.01.2003 Arctic Lapland EM-Rally, Rovaniemi Keskeytys - 07-09.02.2003 Ruotsi MM-ralli, Karlstadt 12. - 09-13.04.2003 Uuden-Seelannin MM-ralli, Auckland Keskeytys - 23-27.07.2003 Saksan MM-ralli, Trier 14. - Kilpailukaudelta 2004 odotettiin paljon, sillä nousin Mitsubishin tehdastiimin kuljettajaksi yhdessä Gilles Panizzin kanssa. Kaikki näytti hyvältä - ja myös piti olla sitä, mutta valitettavasti teknisten vikojen aiheuttamat keskeytykset kauden kaikissa osakilpailuissa eivät mahdollistaneet minulle näyttää todellisia ajotaitojani. Teknisesti heikosti menneen kauden päätteeksi tehdastiimissä ovi kävi yhdelle sun toiselle. Myös minun kohdallani ei optiota kahdelle seuraavalle kilpailukaudelle uusittu. Matto vedettiin alta ja hetkellisesti jäin tyhjän päälle. Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 05-08.02.2004 Ruotsi MM-ralli, Karlstadt Keskeytys Raportti 14-14.03.2004 Meksikon MM-ralli, Leon Keskeytys Raportti 16-18.04.2004 Uuden-Seelannin MM-ralli, Auckland Keskeytys Raportti 14-16.05.2004 Kyproksen MM-ralli Keskeytys Raportti 15-18.07.2004 Argentiinan MM-ralli, Cordoba Keskeytys Raportti 06-08.08.2004 Suomen MM-ralli, Jyväskylä Keskeytys Raportti 08-09.10.2004 Valvoline SM-ralli, Hyvinkää Keskeytys Raportti Kilpailukaudella 2005 osallistuin kotimaiseen SM-sarjaan Mitsubishi Lancer WRC Step-2 ralliautolla ja voitin lopulta värikkäiden vaiheiden jälkeen SM-pronssia. Ohjelmaani kuului myös valikoitujen MM-rallien ajaminen Atolye Kazaz yksityistiimin Subaru Impreza WRC S10 sekä Ford Focus WRC'02 autoilla. Kausi oli opettavainen ja hyvät suoritukset antoivat lisäpontta kaudelle 2006. SM-sarjassa vauhtini kärkikuljettajiin nähden oli täysin kansainvälisesti vertailukelpoista. Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 25-28.01.2005 Arctic Lapland Rally SM-ralli, Rovaniemi 2. Raportti 09-12.02.2005 Ruotsin MM-ralli, Karlstadt Keskeytys Raportti 18-19.02.2005 Vaakuna SM-ralli, Mikkeli 6. Raportti 11-12.03.2005 SM-Peurunkaralli, Laukaa 3. Raportti 18-19.06.2005 SM-Waltikkaralli, Valkeakoski 6. Raportti 22-24.06.2005 Kreikan MM-ralli, Ateena 11. Raportti 29-31.06.2005 Azoreiden EM-ralli Keskeytys Raportti 15-16.07.2005 SM O.K Auto ralli, Kouvola 2. Raportti 29-30.07.2005 Kansainvälinen Pirelli ralli, Tampere 1. - 06-08.08.2005 Suomen MM-ralli, Jyväskylä Keskeytys Raportti 09-10.09.2005 Uudenkaupungin SM-ralli 13. Raportti 01-02.10.2005 Valvoline SM-ralli, Hyvinkää Keskeytys Raportti Kausi 2006 piti luvata hyvää. Jatko Subaru Impreza WRC S10 ralliautolla antoi minulle tilaisuuden haastaa MM-sarjan kirkkaimmat tähdet. Kuitenkin kauden pääkilpailut, Ruotsin ja Suomen MM-rallit keskeytyivät Subarun tekniikkamurheisiin ennen kuin rallit olivat edes kunnolla ehtineet alkaa. Kilpailukauteeni mahtui kuitenkin ralliuran parhain MM-sijoitus - Italian MM-rallissa Sardiniassa kotiin tuliaisina oli arvokas kuudes sijoitus sekä kaksi MM-pistettä! Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 26-28.01.2006 Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi 3. Raportti 03-05.02.2006 Ruotsin MM-ralli, Karlstadt Keskeytys Raportti 18-21.05.2006 Sardinian MM-ralli, Olbia 6. Raportti 18-20.08.2006 Suomen MM-ralli, Jyväskylä Keskeytys Raportti Kuluneiden vuosien saatossa ralliautoilun MM-sarjasta ja erityisesti sen WRC-luokasta on tullut varakkaiden autourheilijoiden leikkikenttä. Ajotaitojen merkitys on väistynyt lompakon paksuuden alta ja myös tämän faktan myötä päädyimme taustajoukkoni kanssa hakemaan näyttöjä sieltä mistä ajotaidoilla on vielä merkitystä eli tuotantoautojen MM-sarjasta. Kausi alkoi hienosti kahdella pronssisella sijalla, mutta kahden seuraavan keskeytyksen myötä mahdollisuudet korkeimmille paikoille oli mennyttä. Kotikisaani sain alleni ehkäpä viimeisen kerran MM-tasolla näyttäytyneen Mitsubishi Lancer WRC-ralliauton. Odotukset oli korkealla, mutta valitettavasti ne murenivat jo toisen erikoiskokeen toiseksi viimeiseen mutkaan, jossa aihemmin rikkoontuneen alapallonivelen seurauksena auto jatkoi matkaa suoraan ulos tieltä. Koska vahingot olivat suuret, jäi leikki ja myös koko kilpailukausi siihen. Ajankohta Ralli Sijoitus Raportti 09-11.02.2007 Uddeholm Swedish Rally, Karlstadt 3. Raportti 09-11.03.2007 Meksikon MM-ralli, Leon 3. Raportti 04-06.04.2007 Argentiinan MM-ralli, Cordoba Keskeytys Raportti 01-03.06.2007 Kreikan MM-ralli, Ateena Keskeytys Raportti 03-05.08.2007 Suomen MM-ralli, Jyväskylä Keskeytys Raportti